Ensemble de levage JKS Jspec J-Rated 2.5 avec bobines de service intensif pour Jeep Wrangler JL 4 portes de 18 à 21 ans.

  

Il s'agit d'un tout nouveau système de suspension JKS Manufacturing - Jspec J-Rated 2,5. Nous sommes un revendeur autorisé de JKS Manufacturing et proposons toute la gamme de produits.: 117K (ressorts à double taux de charge élevée).

JKS Manufacturing - Jspec J-Rated 2,5 Suspension System. En s'appuyant sur la toute nouvelle plate-forme Jeep Wrangler JL, les ingénieurs de JKS Manufacturing ont développé le système Jspec 2,5" J-Rated pour donner à votre JL l'avantage sur les sentiers avec un dégagement pour des pneus de 35". Au cœur de tout système de suspension Jeep® véritablement conçu se trouvent des ressorts hélicoïdaux spécialement conçus.

En développant des ensembles de ressorts hélicoïdaux à double taux de charge réglés spécialement, les ressorts JSPECT offrent les meilleures performances dans toutes les situations de conduite. Que vous soyez chargé avec du matériel pour une expédition d'une semaine, que vous rouliez légèrement pour vous amuser à escalader des rochers ou que vous soyez chargé de quelques amis pour une sortie à la plage, les ressorts JSPECT offriront la conduite que vous souhaitez et les performances dont vous avez besoin. En prévision des désirs de nombreux membres de la communauté JL, JKS a développé deux versions de son ressort hélicoïdal à double taux de charge, la première étant les ressorts à double taux de charge standard offrant des performances régulières et prévisibles ainsi que de nouveaux ressorts à double taux de charge de service intensif (HD) spécialement conçus pour les JL équipés de pare-chocs de treuil, de racks et chargés avec d'autres équipements. Les ressorts HD offrent environ 1/2 de plus de levage que les ressorts standard et sont conçus pour une capacité de charge supplémentaire.

En association avec ces ressorts hélicoïdaux, vous aurez le choix entre des amortisseurs à gaz à double tube Jspec ou des amortisseurs monotubes FOX 2.0 adventure series, tous deux conçus pour améliorer les capacités lorsque vous sortez sur les sentiers. Le lancement initial des kits se fera avec des amortisseurs Jspec, avec des options FOX supplémentaires à suivre bientôt après. Ensuite, sur la liste des pièces, il y a la barre de direction réglable JKS. Connu pour sa résistance et sa conception supérieure, cette barre de direction est formée à partir d'un tube DOM de 1,5 x.375 pour imiter les courbes d'usine pour le dégagement de l'essieu avant et utilise une extrémité filetée avec un écrou de blocage et des bagues spécifiques de dureté à chaque extrémité pour positionner correctement l'essieu avant. Positionnant également l'essieu avant se trouve un ensemble de verrous de came de chasse de bras de suspension inférieur pour corriger la chasse pour une meilleure maniabilité. Lorsqu'il est temps de sortir sur les sentiers, des déconnexions plus rapides de la barre stabilisatrice peuvent être facilement retirées en retirant les attaches et en pivotant les liens vers le haut pour une plus grande articulation. Ces liens de déconnexion de barre stabilisatrice maintiennent un confort routier et un fonctionnement silencieux en utilisant une conception réglable avec des bagues à rotule poly-flex sphériques capables de haute désalignement. Nouveau pour les déconnexions plus rapides JL est un support de rétention monté sur le cadre pour maintenir votre barre stabilisatrice hors de votre chemin lorsque vous êtes sur les sentiers. En plus des déconnexions de la barre stabilisatrice pour augmenter l'articulation, une paire d'extensions de butée d'amortisseur en aluminium usiné est également incluse pour contrôler la course de suspension vers le haut. À l'arrière, ces systèmes 2,5 J-Rated utilisent une paire de ressorts hélicoïdaux standard ou HD ainsi que des liens de barre stabilisatrice arrière de longueur étendue pour corriger l'angle de fonctionnement de la barre stabilisatrice. L'essieu arrière est repositionné en utilisant un support de barre de direction arrière de service intensif conçu pour s'adapter au support d'usine pour plus de résistance tout en recentrant l'essieu arrière sous votre JL. De plus, des extensions de butée d'amortisseur arrière sont fournies ainsi qu'un ensemble assorti d'amortisseurs à gaz Jspec ou d'amortisseurs FOX 2.0 adventure series pour compléter ce package. Améliorez non seulement l'apparence de votre nouveau Wrangler JL, mais aussi sa capacité tout-terrain et son confort sur route avec ce nouveau système Jspec 2,5 J-Rated de JKS Mfg. Ressorts hélicoïdaux à double taux de charge avant/arrière (service intensif) - Amortisseurs à gaz Jspec avant/arrière - Barre de direction avant réglable JKS MFG - Déconnexions plus rapides de la barre stabilisatrice avant JKS MFG - Verrous de came de chasse avant - Extensions de butée d'amortisseur avant/arrière - Liens de barre stabilisatrice arrière étendus - Support de barre de direction arrière. Notes importantes : Modèles Rubicon - 37x12.50 sur 17x9 ou plus grand diamètre avec un déport de 5. Certaines modifications peuvent être nécessaires (35x12.50 sans modification supplémentaire). Modèles non-Rubicon - 35 x 12,50 sur 17x9 ou plus grand diamètre avec un déport de 5.

Certaines modifications peuvent être nécessaires (33x12.50 sans modification supplémentaire requise). Les pare-chocs avant avec treuil doivent utiliser des ressorts avant HD. Le pneu de secours arrière de taille normale, ou le porte-pneu de rechange après-vente avec pneu de secours de taille normale, doit utiliser des ressorts arrière HD. Les roues d'origine ne peuvent pas être réinstallées sans entretoises de roue.

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