Compresseur d'air pour klaxons de train, kit de suspension pneumatique argenté robuste avec filetage NPT

  

Le compresseur d'air robuste sans entretien argenté est évalué à 200 psi et est conçu pour tout système d'air embarqué haute pression ou d'autres applications nécessitant une alimentation en air comprimé. L'unité est équipée d'un tuyau de raccordement standard en acier inoxydable tressé de 3/8 NPT et d'un matériel de montage. Applicable à tous les véhicules équipés d'un système 12V. Veuillez lire attentivement les instructions d'installation. 1 compresseur d'air 200PSI avec tuyau de raccordement en acier inoxydable tressé de 3/8 NPT.

Compresseur d'air pour klaxons de trains et kit de suspension pneumatique Argent robuste avec NPT. 1 compresseur d'air 200PSI avec tuyau de raccordement en acier inoxydable tressé de 3/8 NPT. Filetage : tuyau de raccordement en acier inoxydable tressé de 3/8 NPT. Tension de travail : 12 volts.

Taille de l'emballage (pouce) : 14,2 10,27,1. 11"(L)×3,9"(L)×6,5(H). Pression de travail maximale : 200 PSI. Ne tentez pas de démonter, réparer ou personnaliser ce produit.

Évitez de mettre en place des pièces de ce produit là où il y a un risque de chute ou de contact avec de l'eau. Ne laissez jamais ce produit sans surveillance pendant l'utilisation. Destiné à être utilisé par des adultes uniquement. Pendant et immédiatement après utilisation, évitez de toucher une partie du compresseur avec les mains nues car il est très chaud pendant ces périodes.

Évitez de faire retentir le klaxon à air à proximité de votre(s) oreille(s) ou de celle(s) d'autres personnes. Évitez d'utiliser le produit près de flammes, de matériaux explosifs, de produits aérosols ou de dispositifs à oxygène.

Assurez-vous de ne pomper rien d'autre que de l'air atmosphérique. Il est important de déterminer la pression d'air maximale pour tout outil ou accessoire avant de l'utiliser.

Le pulvérisateur ou la buse à air doit toujours être dirigé(e) loin de toute partie du corps. Le compresseur est doté d'une protection contre les surcharges thermiques, si cette protection se déclenche, coupez la source d'alimentation et laissez l'unité refroidir pendant environ 30 minutes. Cela réinitialisera le système et vous permettra de reprendre en toute sécurité l'utilisation du compresseur d'air. Assurez-vous que votre masse de batterie est déconnectée avant de commencer. Installez le klaxon uniquement dans des zones bien ventilées.

Utilisez de l'équipement pour la protection oculaire lors des opérations de perçage. Assurez-vous que votre système d'air n'a aucune pression avant de commencer. L'exigence de tension spécifique pour ce système de klaxon est de 12 volts CC, donc l'installation doit être effectuée sur une source d'alimentation CC de 12 volts. Déterminez un endroit sec pour monter votre compresseur. Si vous avez choisi d'installer dans le compartiment moteur, vous devez le monter le plus près possible de l'avant pour permettre un flux d'air maximal autour du compresseur et également éviter la chaleur de l'échappement.

IMPORTANT : Ne jamais fixer le compresseur à un matériau plastique ou flexible. Pour des résultats optimaux, le compresseur devrait être placé le plus près possible de la batterie. Cela réduira la quantité de câblage nécessaire. Évitez de placer le compresseur près de liquides inflammables. Si vous prévoyez de déplacer l'entrée d'air du compresseur vers un endroit autre que celui où le compresseur était installé, assurez-vous que votre emplacement permet de faire passer la conduite d'air du compresseur à l'entrée d'air du filtre à air à distance.

Marquez les emplacements des trous avec la base de montage comme guide, puis percez. Assurez-vous que le compresseur est bien fixé.

Pour améliorer les performances et vous assurer que la batterie de votre véhicule ne se décharge pas, laissez le moteur tourner pendant que le compresseur est utilisé. Raccordez le tuyau tressé en acier inoxydable du compresseur au port d'entrée du réservoir.

IMPORTANT : Le port d'entrée du réservoir doit être de 1/4 N. La soupape de retenue est une partie importante du compresseur d'air et n'a qu'une seule fonction : laisser l'air circuler d'un côté à l'autre, dans ce cas du compresseur au réservoir, tout en bloquant l'écoulement de l'air dans la direction opposée. IMPORTANT : Lors de l'installation du tuyau tressé, ne faites pas pivoter ou retirer la soupape de retenue en ligne située à l'extrémité du tuyau du côté qui se connecte au réservoir d'air. Faire ainsi endommagera ses joints et entraînera des dommages à votre compresseur d'air.

En utilisant un kit d'installation de filtre à air à distance compatible (NON FOURNI), l'entrée d'air de votre compresseur peut être installée dans un endroit autre que celui où le compresseur était installé. Le fil rouge du compresseur doit être connecté à la source de courant (+) de 12 volts. IMPORTANT : Pour éviter que le compresseur ne fonctionne trop longtemps et ne soit endommagé en raison d'une fuite d'air, connectez le fil rouge du compresseur à une source de courant dans le véhicule qui ne reçoit du courant que lorsque le contact du véhicule est allumé.

Les points de connexion recommandés sont : le moteur d'essuie-glace, le moteur de soufflerie ou un terminal d'accessoire sur le tableau de fusibles. Assurez-vous d'utiliser un fil aussi lourd que celui du compresseur et d'utiliser le fusible inclus pour la protection du circuit. Attachez le fil noir à l'une des connexions du pressostat situées sur le réservoir d'air. La connexion restante du pressostat doit être reliée à la masse.

Fixez l'extrémité à toute partie métallique ou au côté négatif de la batterie du véhicule. La connexion à la masse doit être exempte de rouille et de peinture. Votre compresseur est maintenant prêt à être utilisé et s'allumera automatiquement lorsque la pression d'air dans le réservoir d'air baissera. Lorsque la pression d'air atteint le PSI maximum, il s'éteindra.

Si le compresseur ne parvient pas à atteindre la pression d'air maximale du réservoir, qui est la pression de coupure du pressostat, vérifiez toutes les connexions d'air pour les fuites. Pendant que le compresseur pompe, utilisez de l'eau savonneuse ou toute solution moussante pour effectuer cette vérification.

Si la fuite persiste après le serrage, réappliquez du scellant pour filetage. Assurez-vous que les connexions électriques et de raccord sont régulièrement inspectées, nettoyées et serrées au besoin. Assurez-vous que les vis de montage sont régulièrement serrées si nécessaire.

Le compresseur est équipé d'un filtre à air lavable qui doit être nettoyé avec tout savon liquide doux tous les deux mois s'il est poussiéreux. Retirez simplement le couvercle avant du boîtier du filtre pour y accéder. Les délais de remplacement dépendent de l'environnement d'exploitation et de la fréquence d'utilisation.

Nettoyez la saleté et la poussière du dissipateur de chaleur et du carter du moteur du compresseur. Le moteur du compresseur d'air est lubrifié à vie sans entretien. Solution 1 : Vérifiez que tous les commutateurs sont allumés. Solution 2 : Vérifiez le fusible ; s'il est grillé, débranchez le compresseur du courant et remplacez le fusible. Solution 3 : Laissez le compresseur refroidir pendant 30 à 60 minutes. Solution 4 : Vérifiez le pressostat, remplacez-le s'il est endommagé ou inopérant. Problème : Excès d'humidité dans le klaxon ou la soupape de sécurité. Solution 1 : Dépressurisez et videz le réservoir. Solution 2 : Déplacez le système d'air embarqué vers un endroit plus sec.

Problème : Déclenchement continu de la protection contre les surcharges thermiques. Solution 1 : Déplacez le système d'air embarqué vers un endroit plus sec et plus frais. Solution 2 : Remplacez le compresseur. Problème : Vibration ou bruit excessif. Solution 1 : Serrez les composants du système.

Problème : Perte de pression du réservoir lorsque le compresseur est éteint. Solution 1 : Serrez le robinet de purge. Solution 2 : Examinez les soupapes d'air et de décharge et remplacez-les s'ils sont endommagés ou fuient. Solution 3 : Utilisez une solution d'eau savonneuse sur les connexions d'air, serrez les connexions ou réparez les fuites si nécessaire. Solution 4 : Remplacez la soupape de sécurité si elle est présente dans le réservoir, elle peut être défectueuse.

Problème : Le compresseur fonctionne en continu et a un faible débit d'air. Solution 1 : Diminuez la fréquence d'utilisation. Solution 2 : Utilisez une solution d'eau savonneuse sur les connexions d'air, serrez les connexions ou réparez les fuites si nécessaire. Solution 3 : Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air s'il est obstrué. Solution 4 : Remplacez le compresseur.

Assurez-vous de ne jamais essayer de démonter les composants électriques de ce kit de klaxon. N'utilisez jamais vos mains nues pour toucher une partie du compresseur immédiatement après ou pendant l'utilisation. Évitez d'utiliser ce produit dans un endroit où il y a un risque de chute ou de submersion dans un liquide (eau). N'atteignez pas ou ne touchez pas une pièce qui est tombée ou a été submergée dans l'eau. Assurez-vous de vous installer dans des endroits bien ventilés.

Ne faites jamais retentir le klaxon à air près de votre(s) oreille(s) ou de celle(s) d'une autre personne. Assurez-vous que votre masse de batterie est déconnectée avant de commencer votre installation. L'exigence de tension spécifique pour ce kit de klaxon est de 12 volts CC, donc l'installation doit être effectuée sur une source d'alimentation CC de 12 volts. 14,2 10,27,1.

Les images montrées ne sont pas l'élément réel et sont uniquement à titre de référence. Le délai de transit du service est fourni par le transporteur et exclut les week-ends et les jours fériés.

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